BMW X6 Mвитончений і зухвалий "баварець" викликає захоплення

Коли M-версії автомобілів BMW X5 і X6 вперше з'явилися на ринку в 2009 році, вони прийшли разом з незвичайними для даних моделей елементами. Вони використовували двигуни з турбонаддувом, у них був повний привід, а найголовніше - вони класифікувалися як позашляховики. З тих пір BMW стерли всі уявлення про те, що має або не має бути в автомобілі версії M. Саме тому нові M3 і M4 використовували без особливих проблем двигуни з турбонаддувом і їх успадкували також моделі M5 і M6. авто Повний привід також є у M6. І на сьогоднішній день вже більше 20 тисяч позашляховиків серії M подорожують по просторах світу. І зараз настає другий раунд для позашляховиків версії M на базі X5 і X6, які збережуть традиційні вигини даних елегантних машин, але при цьому перетворюють їх у більш спортивні. Багато вважають, що це удар по здоровому глузду, проте BMW представляє це як удар по умовностей, підтверджуючи свої слова обсягом продажів X6 з 2008 року, який склав вже 250 тисяч примірників. Таким чином, при огляді нової версії автомобіля не буде розглядатися концепт - тільки його дію.

bmw

Зовнішній вигляд

bmw

Коли ви побачите ряди нових X6 серії M поруч сервісним центром, то навряд чи ви зможете відразу ж розглянути зовнішні відмінності від попередника. BMW X6 M 2015 року довша на 1.8 дюйма, його ширина і висота практично не відрізняються від попередньої версії, а їздить цей автомобіль на тій же самій 115.5-дюймової колісній базі. Найбільш помітними зовнішніми відмінностями є підняті задні крила, а також 21-дюймові колеса (замість 20-дюймових, які були раніше). авто Такі колеса унікальні для версії M, як і особливий передній бампер з величезними повітрозабірниками, а також не схожий на інші задній бампер з дифузором і подвійний вихлопною трубою. Ще варто відзначити бічні повітрозабірники на передніх крилах і незвичайний задній спойлер.

bmw

Інтер'єр

bmw

Всередині вплив серії M посилюється особливими спортивними сидіннями, калібрувальним кластером і рульовим колесом. Обробка, виконана на високому рівні і включає в себе елементи з натуральної шкіри і замша, є класичною. Деякі версії оснащені повністю шкіряною обробкою сидінь, елементами з вуглецевого волокна, а також високими спинками сидінь. Загалом, матеріали і виконання інтер'єру повністю відповідає класу, до якого машина відноситься - розкішний позашляховик. І ціна на нього відповідна - починаючи з 103050 доларів.

x6

Технічні характеристики

x6

Відразу варто сказати, що і технічне оснащення другого покоління BMW X6 M також недалеко відійшло від оригіналу. Двигун і трансмісія були оновлені, однак при цьому сам двигун залишився на колишньому місці в тій же конфігурації, що і раніше. Восьмициліндровий 4.4-літровий мотор має дві турбіни, а також випускний колектор. Також варто зазначити, що оновлений варіант двигуна для автомобілів другого покоління використовує спеціальну технологію зміни фаз газорозподілу Valvetronic. Представники BMW стверджують, що даний підхід дозволив поліпшити деякі характеристики, зокрема підвищити швидкість відповідей. Оновлений двигун дозволяє залишити позаду навіть X6 xDrive50i, мотор якого був здатний видавати 445 кінських сил. Нова версія може досягати показника 567 кінських сил. авто Однак не може не турбувати той факт, що Porsche оголосив про випуск автомобілів, оснащених двигунами, здатними на ще більш значні результати - 570 і 577 кінських сил. Але варто розуміти, що для покупців даної категорії зайві пари кінських сил - це не привід для вихваляння. Крім того, нова версія набагато швидше розганяється до 100 кілометрів на годину всього за 4 секунди (порівняно з 4.5 секунди в попередній версії). Однак і тут Porsche хвалиться більш вражаючим показником - 3.8 секунди. Також варто відзначити, що Porsche видає 176 миль на годину, у той час як новий BMW X6 M здатний лише на 155 миль на годину. Однак знову ж таки - якщо ви хочете досягати неймовірних швидкостей і потужностей за мінімальну кількість часу, і це турбує вас найбільше, то ви вибрали не той сегмент.

x6

Коробка передач

x6

Замість шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка була присутня у даній моделі раніше, тепер автолюбителям доступна восьмиступінчаста коробка передач. Дана система трансмісії забезпечить більш плавний перехід в рух, а також прискорене час перемикання передач, яке також можна настроїти самостійно. Вихлопна система, оснащена перепускним клапаном, є не надто гучною, що також може порадувати. А комбінація всього перерахованого вище, в тому числі всіх особливостей двигуна і коробки перемикання передач, дає близько 20 відсотків економії палива, хоча, найімовірніше, це також мало хвилює тих, хто може дозволити собі подібний автомобіль.

m

Електроніка

m

Одним з найбільш істотних змін новій версії у порівнянні з попередньою є перехід на електронну систему допомоги в управлінні, що тепер ще й оснащена фірмовими режимами Comfort, Sport і Sport . Управління більше не є надто тугим навіть в режимі Sport , як це було раніше - опір керма тепер є більш ніж натуральним і природним. Просто вам не варто очікувати повного відчуття дороги, яке так люблять фанати автомобілів і поїздок.

m

Шини

m

Перехід з попередньої версії шин на нову став також дуже значним в питанні поліпшення якості їзди. Значно знизилася жорсткість, яка викликала неприємні відчуття раніше. Тепер процес став набагато більш м'яким і приємним, хоча BMW X6 M все ж іноді видає жорсткі, різкі рухи, але поліпшення в порівнянні з тим, що було раніше, помітні дуже відчутно.